台灣鐵路管理局在今年1月1日公司化後，全力推動軌道觀光。旅行社業者認為，國內軌道觀光旅遊每年商機約十億元，其中，雄獅旅遊今年除鎖定國內軌道觀光外，再加上日本、瑞士、美加等觀光列車，今年營收上看5億元，較去年成長25%。
雄獅旅遊國旅暨入境總經理王岳聰表示，台鐵公司化後，擬定三招優化公司體質，包括活化資產、軌道觀光，同時研擬調漲票價。在推動軌道觀光方面，台鐵除從早期的「環島之星」及郵輪式觀光列車，近年的「鳴日號」、「藍皮解憂號」，今年預計還有「海風號」、「山嵐號」。
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王岳聰說，台灣擁有全球唯一的環島鐵路，且有241座車站，若每個車站可以原地規劃，讓地方創生與新創結合，發展出每個車站獨有的特色，並串聯起來，讓台灣的軌道觀光不僅具稀缺性、更具多元化，相信不僅是國人，更可吸引外國觀光客。
王岳聰建議，台鐵可以增加委外經營的支線，包括內灣、集集、平溪，讓台灣的軌道觀光更具豐富性，提供旅客更多元的組合。並說明，目前「環島之星」及郵輪式觀光列車是台鐵與易遊網旅行社合作經營，「鳴日號」、「藍皮解憂號」觀光列車是台鐵與雄獅旅遊合作經營。其中鳴日號、鳴日廚房、藍皮解憂號等幾乎一位難求，相當看好軌道觀光的前景。
王岳聰分析，軌道觀光本身就是稀缺性旅遊產品，目前節能減碳趨勢在世界發酵，軌道觀光是最佳的旅遊交通運輸工具，且雄獅的軌道觀光不僅鎖定國人，在增加多國的軌道觀光行程下，也瞄準全球旅客，拚全球商機。
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